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SEA-DOO 180 SP 2012 supprimer |
Mariah R18 2012 supprimer |
Chaparral 186 SSi WT Sport 2011 supprimer |
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| Prix | |||
| Prix de base : | 32 749$ (CAD) | 25 377$ (CAD) | 31 902$ (USD) |
| Mensualités approximatives : | 216$/mois | 167$/mois | 211$/mois |
| Type de bateau / Classement | |||
| Type de bateau : | Pont ouvert | Pont ouvert | Pont ouvert |
| Classement : | Sports nautiques, Facile à remorquer | Sports nautiques, Facile à remorquer | Sports nautiques, Facile à remorquer |
| Lieu d'assemblage : | Benton, IL, US | Moncks Corner, SC, US | Nashville, GA, US |
| Garantie de base : | 1 an | 1 an | 1 an |
| Dimensions / Poids | |||
| Longueur hors tout : | 5,4 m (17′7″) | 5,5 m (18′1″) | 5,9 m (19′6″) |
| Largeur : | 2,5 m (8′2″) | 2,3 m (7′7″) | 2,4 m (8′) |
| Hauteur sous barrots : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Hauteur sur remorque : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Tirant d'eau : | 0,31 m (1′) | n.d. | - |
| Tirant d'eau (pied relevé) : | - | - | 0,33 m (1′1″) |
| Tirant d'eau (pied abaissé) : | - | - | 0,81 m (2′8″) |
| Poids : | 884 kg (1 949 lbs) | 1 270 kg (2 800 lbs) | 1 293 kg (2 851 lbs) |
| Angle de carène : | n.d. | 18° | 18° |
| Hauteur de la cabine : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Capacités | |||
| Réservoir de carburant : | 112 l (30 gal) | 83 l (22 gal) | 95 l (25 gal) |
| Réservoir d'eau : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Réservoir d'eau grise : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Réservoir septique : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Nombre maximum de passagers : | 8 | 8 | 9 |
| Capacité de couchage : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Motorisation | |||
| Puissance moteur maximale : | 255 ch | 135 ch | 225 ch |
| Moteur de série : | Rotax 1503 HO | MerCruiser 3.0 TKS | MerCruiser 4.3 MPI |
| Embase / Propulsion : | Turbine | Alpha 1 | Alpha 1 |
| Configuration : | 3L | 4L | V6 |
| Cylindrée : | 1,5 litre | 3,0 litres | 4,3 litres |
| Puissance : | 255 ch | 135 ch @ 4 400 tr/min | 220 ch @ 4 400 tr/min |
| Alimentation : | Surcompressé | Atmosphérique | Atmosphérique |
| Type de carburant : | Ordinaire | Ordinaire | Ordinaire |
| Autres moteurs : | n.d. | n.d. |
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| Concurrence | |||
| Modèles concurrents : |
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