Chaparral 186 SSi WT Sport 2011 supprimer |
Four Winns H180 2011 supprimer |
Bayliner 174 SF 2011 supprimer |
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Prix | |||
Prix de base : | 31 902$ (USD) | 21 832$ (USD) | 19 872$ (USD) |
Mensualités approximatives : | 211$/mois | 144$/mois | 131$/mois |
Type de bateau / Classement | |||
Type de bateau : | Pont ouvert | Pont ouvert | Pont ouvert |
Classement : | Sports nautiques, Facile à remorquer | Sports nautiques, Facile à remorquer | Sports nautiques, Pêche, Facile à remorquer |
Lieu d'assemblage : | Nashville, GA, US | Cadillac, MI, US | Lake Forest, IL, US |
Garantie de base : | 1 an | 1 an | 2 ans |
Dimensions / Poids | |||
Longueur hors tout : | 5,9 m (19′6″) | 5,3 m (17′6″) | 5,3 m (17′6″) |
Largeur : | 2,4 m (8′) | 2,3 m (7′8″) | 2,1 m (6′11″) |
Hauteur sous barrots : | n.d. | n.d. | 1,1 m (3′8″) |
Hauteur sur remorque : | n.d. | 1,9 m (6′2″) | 2,4 m (7′9″) |
Tirant d'eau (pied relevé) : | 0,33 m (1′1″) | 0,41 m (1′4″) | 0,46 m (1′6″) |
Tirant d'eau (pied abaissé) : | 0,81 m (2′8″) | 0,91 m (3′) | 0,86 m (2′10″) |
Poids : | 1 293 kg (2 851 lbs) | 1 090 kg (2 403 lbs) | 838 kg (1 847 lbs) |
Angle de carène : | 18° | 21° | 19° |
Hauteur de la cabine : | n.d. | n.d. | n.d. |
Capacités | |||
Réservoir de carburant : | 95 l (25 gal) | 91 l (24 gal) | 80 l (21 gal) |
Réservoir d'eau : | n.d. | n.d. | n.d. |
Réservoir d'eau grise : | n.d. | n.d. | n.d. |
Réservoir septique : | n.d. | n.d. | n.d. |
Nombre maximum de passagers : | 9 | 7 | 6 |
Capacité de couchage : | n.d. | n.d. | n.d. |
Motorisation | |||
Puissance moteur maximale : | 225 ch | 190 ch | 135 ch |
Moteur de série : | MerCruiser 4.3 MPI | MerCruiser 3.0 MPI | MerCruiser 3.0 TKS |
Embase / Propulsion : | Alpha 1 | Alpha 1 | Alpha 1 |
Configuration : | V6 | 4L | 4L |
Cylindrée : | 4,3 litres | 3,0 litres | 3,0 litres |
Puissance : | 220 ch @ 4 400 tr/min | 135 ch @ 4 800 tr/min | 135 ch @ 4 400 tr/min |
Alimentation : | Atmosphérique | Atmosphérique | Atmosphérique |
Type de carburant : | Ordinaire | Ordinaire | Ordinaire |
Autres moteurs : |
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n.d. |
Concurrence | |||
Modèles concurrents : |
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