Regal 38 Express Sportyachts 2011 supprimer |
Azimut 38 2011 supprimer |
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Prix | |||
Prix de base : | 330 044$ (USD) | 574 184$ (USD) | 292 000$ (CAD) |
Mensualités approximatives : | 2 178$/mois | 3 789$/mois | 1 927$/mois |
Type de bateau / Classement | |||
Type de bateau : | Yacht | Sedan | Croiseur express |
Classement : | Grand luxe et voyage | Grand luxe et voyage | Grand luxe et voyage |
Lieu d'assemblage : | Orlando, FL, US / Valdosta, GA, US | Avigliana, IT | n.d. |
Garantie de base : | 1 an | 5 ans | 1 an |
Dimensions / Poids | |||
Longueur hors tout : | 11,6 m (38′1″) | 12,0 m (39′4″) | 11,3 m (37′1″) |
Largeur : | 3,7 m (12′2″) | 3,8 m (12′6″) | 3,5 m (11′6″) |
Hauteur sous barrots : | 3,7 m (12′2″) | n.d. | n.d. |
Hauteur sur remorque : | n.d. | n.d. | n.d. |
Tirant d'eau : | - | 1,12 m (3′8″) | - |
Tirant d'eau (pied relevé) : | 0,50 m (1′8″) | - | 0,58 m (1′11″) |
Tirant d'eau (pied abaissé) : | 0,90 m (2′11″) | - | 0,97 m (3′2″) |
Poids : | 6 895 kg (15 201 lbs) | n.d. | 7 484 kg (16 499 lbs) |
Angle de carène : | 19° | 18° | 17° |
Hauteur de la cabine : | 1,9 m (6′3″) | n.d. | 2,0 m (6′7″) |
Capacités | |||
Réservoir de carburant : | 1 045 l (276 gal) | 1 100 l (291 gal) | 871 l (230 gal) |
Réservoir d'eau : | 253 l (67 gal) | 400 l (106 gal) | 182 l (48 gal) |
Réservoir d'eau grise : | n.d. | n.d. | n.d. |
Réservoir septique : | 114 l (30 gal) | n.d. | 144 l (38 gal) |
Nombre maximum de passagers : | 10 | Certification yacht | n.d. |
Capacité de couchage : | 6 | 5 | n.d. |
Motorisation | |||
Puissance moteur maximale : | 760 ch | 710 ch | 840 ch |
Moteur de série : | n.d. | Cummins MerCruiserQSB5.9-355 HO | Volvo Penta V8-320-C |
Embase / Propulsion : | Bravo 3 | Interne (Shaft) | DP Duoprop |
Configuration : | n.d. | V6 | V8 |
Cylindrée : | n.d. | 5,9 litres | 5,7 litres |
Puissance : | n.d. | 710 ch @ 2 800 tr/min (2×355 ch) | 640 ch @ 5 200 tr/min (2×320 ch) |
Alimentation : | n.d. | Turbocompressé | Atmosphérique |
Type de carburant : | n.d. | Diesel | Ordinaire |
Autres moteurs : |
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n.d. |
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Concurrence | |||
Modèles concurrents : |
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