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Bryant 268 2015 supprimer |
Supra SE 450-550 2015 supprimer |
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| Prix | |||
| Prix de base : | contactez votre concessionnaire | contactez votre concessionnaire | 115 600$ (CAD) |
| Mensualités approximatives : | n.d. | n.d. | 763$/mois |
| Type de bateau / Classement | |||
| Type de bateau : | Pont ouvert | Pont ouvert | Pont ouvert, Ski et planche |
| Classement : | Sports nautiques, Facile à remorquer | Sports nautiques | Sports nautiques, Facile à remorquer |
| Lieu d'assemblage : | Kelowna, BC, CA | Sweetwater, TN, US | Knoxville, TN, US |
| Garantie de base : | 1 an | 5 ans | 5 ans |
| Dimensions / Poids | |||
| Longueur hors tout : | 7,9 m (26′) | 8,2 m (26′10″) | 8,1 m (26′7″) |
| Largeur : | 2,6 m (8′6″) | 2,6 m (8′6″) | 2,6 m (8′6″) |
| Hauteur sous barrots : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Hauteur sur remorque : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Tirant d'eau : | - | - | 0,69 m (2′3″) |
| Tirant d'eau (pied relevé) : | 0,52 m (1′8″) | 0,64 m (2′1″) | - |
| Tirant d'eau (pied abaissé) : | 1,06 m (3′6″) | 0,97 m (3′2″) | - |
| Poids : | 2 064 kg (4 550 lbs) | 2 595 kg (5 721 lbs) | 2 404 kg (5 300 lbs) |
| Angle de carène : | 19° | 24° | n.d. |
| Hauteur de la cabine : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Capacités | |||
| Réservoir de carburant : | 227 l (60 gal) | 340 l (90 gal) | 314 l (83 gal) |
| Réservoir d'eau : | 33 l (9 gal) | 49 l (13 gal) | n.d. |
| Réservoir d'eau grise : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Réservoir septique : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Nombre maximum de passagers : | 9 | 18 | 18 |
| Capacité de couchage : | 2 | n.d. | n.d. |
| Motorisation | |||
| Puissance moteur maximale : | 430 ch | 380 ch | 575 ch |
| Moteur de série : | aucun | MerCruiser 377 MAG | Indmar Raptor 440 |
| Embase / Propulsion : | n.d. | Bravo 1 | Interne (Shaft) |
| Configuration : | n.d. | V8 | V8 |
| Cylindrée : | n.d. | 6,2 litres | 6,2 litres |
| Puissance : | n.d. | 320 ch @ 4 800 tr/min | 440 ch @ 5 300 tr/min |
| Alimentation : | n.d. | Atmosphérique | Atmosphérique |
| Type de carburant : | n.d. | Ordinaire | Ordinaire |
| Autres moteurs : | n.d. |
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| Concurrence | |||
| Modèles concurrents : |
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