Chaparral 203 Vortex VRX 2018 supprimer |
Monterey 204 FS 2018 supprimer |
Larson LX 950 2012 supprimer |
|
---|---|---|---|
|
|
|
|
Prix | |||
Prix de base : | 39 895$ (CAD) | 33 976$ (USD) | 34 630$ (CAD) |
Mensualités approximatives : | 263$/mois | 224$/mois | 229$/mois |
Type de bateau / Classement | |||
Type de bateau : | Pont ouvert | Pont ouvert | Pont ouvert |
Classement : | Sports nautiques, Facile à remorquer | Sports nautiques, Facile à remorquer | Sports nautiques, Facile à remorquer |
Lieu d'assemblage : | Nashville, GA, US | n.d. | Little Falls, MN, US |
Garantie de base : | 1 an | 10 ans | 1 an |
Dimensions / Poids | |||
Longueur hors tout : | 6,2 m (20′3″) | 6,6 m (21′8″) | 5,9 m (19′5″) |
Largeur : | 2,4 m (8′) | 2,5 m (8′2″) | 2,4 m (8′) |
Hauteur sous barrots : | 1,4 m (4′8″) | 2,2 m (7′3″) | n.d. |
Hauteur sur remorque : | n.d. | n.d. | n.d. |
Tirant d'eau : | 0,33 m (1′1″) | - | 0,79 m (2′7″) |
Tirant d'eau (pied relevé) : | - | 0,53 m (1′9″) | - |
Tirant d'eau (pied abaissé) : | - | 0,86 m (2′10″) | - |
Poids : | 1 179 kg (2 599 lbs) | 1 406 kg (3 100 lbs) | 1 225 kg (2 701 lbs) |
Angle de carène : | 19° | 19° | 21° |
Hauteur de la cabine : | n.d. | n.d. | n.d. |
Capacités | |||
Réservoir de carburant : | 132 l (35 gal) | 136 l (36 gal) | 114 l (30 gal) |
Réservoir d'eau : | n.d. | 38 l (10 gal) | n.d. |
Réservoir d'eau grise : | n.d. | n.d. | n.d. |
Réservoir septique : | n.d. | n.d. | n.d. |
Nombre maximum de passagers : | 8 | 6 | 8 |
Capacité de couchage : | n.d. | n.d. | n.d. |
Motorisation | |||
Puissance moteur maximale : | 310 ch | 280 ch | 260 ch |
Moteur de série : | Rotax 1503 SC 4-TEC | MerCruiser 4.5 MPI | MerCruiser 4.3 MPI |
Embase / Propulsion : | Turbine | Alpha 1 | Alpha 1 |
Configuration : | 3L | V6 | V6 |
Cylindrée : | 1,5 litre | 4,5 litres | 4,3 litres |
Puissance : | 250 ch | 200 ch @ 4 800 tr/min | 220 ch @ 4 400 tr/min |
Alimentation : | Atmosphérique | Atmosphérique | Atmosphérique |
Type de carburant : | Ordinaire | Ordinaire | Ordinaire |
Autres moteurs : |
|
|
|
Concurrence | |||
Modèles concurrents : |
|
|
|