Stingray 250CS 2015 supprimer |
Campion Allante 645i SC 2015 supprimer |
Stingray 250CR 2015 supprimer |
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Prix | |||
Prix de base : | 77 375$ (USD) | contactez votre concessionnaire | 56 213$ (USD) |
Mensualités approximatives : | 511$/mois | n.d. | 371$/mois |
Type de bateau / Classement | |||
Type de bateau : | Cabine habitable | Cabine habitable | Cabine habitable |
Classement : | Sports nautiques, Petit voyage | Sports nautiques, Facile à remorquer, Petit voyage | Sports nautiques, Facile à remorquer, Petit voyage |
Lieu d'assemblage : | Hartsville, SC, US | Kelowna, BC, CA | Hartsville, SC, US |
Garantie de base : | 1 an | 1 an | 1 an |
Dimensions / Poids | |||
Longueur hors tout : | 7,6 m (24′11″) | 7,7 m (25′1″) | 7,6 m (24′11″) |
Largeur : | 2,6 m (8′6″) | 2,6 m (8′6″) | 2,6 m (8′6″) |
Hauteur sous barrots : | 2,0 m (6′5″) | n.d. | 1,7 m (5′5″) |
Hauteur sur remorque : | n.d. | n.d. | n.d. |
Tirant d'eau (pied relevé) : | 0,48 m (1′7″) | 0,38 m (1′3″) | 0,43 m (1′5″) |
Tirant d'eau (pied abaissé) : | 0,89 m (2′11″) | 0,81 m (2′8″) | 0,86 m (2′10″) |
Poids : | 2 255 kg (4 971 lbs) | 1 835 kg (4 045 lbs) | 1 942 kg (4 281 lbs) |
Angle de carène : | 21° | 19° | 21° |
Hauteur de la cabine : | n.d. | n.d. | n.d. |
Capacités | |||
Réservoir de carburant : | 250 l (66 gal) | 214 l (57 gal) | 257 l (68 gal) |
Réservoir d'eau : | 95 l (25 gal) | n.d. | 64 l (17 gal) |
Réservoir d'eau grise : | n.d. | n.d. | n.d. |
Réservoir septique : | n.d. | n.d. | n.d. |
Nombre maximum de passagers : | 10 | 9 | 10 |
Capacité de couchage : | 5 | 2 | 4 |
Motorisation | |||
Puissance moteur maximale : | 320 ch | 380 ch | 320 ch |
Moteur de série : | MerCruiser 4.3 MPI | aucun | MerCruiser 4.3 MPI |
Embase / Propulsion : | Alpha 1 | n.d. | Alpha 1 |
Configuration : | V6 | n.d. | V6 |
Cylindrée : | 4,3 litres | n.d. | 4,3 litres |
Puissance : | 220 ch @ 4 400 tr/min | n.d. | 220 ch @ 4 400 tr/min |
Alimentation : | Atmosphérique | n.d. | Atmosphérique |
Type de carburant : | Ordinaire | n.d. | Ordinaire |
Autres moteurs : |
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n.d. |
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Concurrence | |||
Modèles concurrents : |