Tigé RZR 2015 supprimer |
Cobalt 200 wss 2015 supprimer |
SEA-DOO 210 Wake 2012 supprimer |
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Prix | |||
Prix de base : | contactez votre concessionnaire | 57 592$ (USD) | 50 819$ (CAD) |
Mensualités approximatives : | n.d. | 380$/mois | 335$/mois |
Type de bateau / Classement | |||
Type de bateau : | Ski et planche, Bateau ponté | Ski et planche | Ski et planche |
Classement : | Sports nautiques, Facile à remorquer | Sports nautiques, Facile à remorquer | Sports nautiques, Facile à remorquer |
Lieu d'assemblage : | Abilene, TX, US | Neodesha, KS, US | Benton, IL, US |
Garantie de base : | 3 ans | 5 ans | 1 an |
Dimensions / Poids | |||
Longueur hors tout : | 6,1 m (20′) | 6,4 m (20′10″) | 6,3 m (20′6″) |
Largeur : | 2,4 m (7′10″) | 2,5 m (8′4″) | 2,6 m (8′6″) |
Hauteur sous barrots : | n.d. | 2,1 m (6′10″) | 2,4 m (8′) |
Hauteur sur remorque : | n.d. | n.d. | n.d. |
Tirant d'eau : | n.d. | - | 0,31 m (1′) |
Tirant d'eau (pied relevé) : | - | 0,61 m (2′) | - |
Tirant d'eau (pied abaissé) : | - | 0,94 m (3′1″) | - |
Poids : | 1 406 kg (3 100 lbs) | 1 588 kg (3 501 lbs) | 1 488 kg (3 280 lbs) |
Angle de carène : | n.d. | 20° | n.d. |
Hauteur de la cabine : | n.d. | n.d. | n.d. |
Capacités | |||
Réservoir de carburant : | 144 l (38 gal) | 151 l (40 gal) | 167 l (44 gal) |
Réservoir d'eau : | n.d. | 38 l (10 gal) | n.d. |
Réservoir d'eau grise : | n.d. | n.d. | n.d. |
Réservoir septique : | n.d. | n.d. | n.d. |
Nombre maximum de passagers : | 12 | 11 | 10 |
Capacité de couchage : | n.d. | n.d. | n.d. |
Motorisation | |||
Puissance moteur maximale : | 575 ch | 300 ch | 430 ch |
Moteur de série : | Indmar Raptor 400 | MerCruiser 4.3 MPI | Rotax 1503 NA |
Embase / Propulsion : | Interne (Shaft) | Alpha 1 | Turbine |
Configuration : | V8 | V6 | 3L |
Cylindrée : | 6,2 litres | 4,3 litres | 1,5 litre |
Puissance : | 400 ch @ 5 400 tr/min | 220 ch @ 4 400 tr/min | 310 ch (2×155 ch) |
Alimentation : | Atmosphérique | Atmosphérique | Atmosphérique |
Type de carburant : | Ordinaire | Ordinaire | Ordinaire |
Autres moteurs : |
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Concurrence | |||
Modèles concurrents : |
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