BRP a dévoilé récemment les quatre nouveaux moteurs de la gamme Evinrude E-TEC, dont l’image a été entièrement actualisée grâce à l’ajout de nouveaux motifs et de modèles au fini graphite.

Parmi les quatre nouveaux moteurs se trouve le Evinrude E-TEC 90 H.O., dernier né de la série H.O. (haute puissance). Les trois autres moteurs présentés font partie de la toute nouvelle et excitante série Ponton d’Evinrude E-TEC.

« L’équipe Evinrude cherche continuellement à améliorer l’expérience nautique du consommateur, et c’est exactement ce que nous avons réussi à faire avec ces nouveaux modèles, a expliqué Alain Villemure, vice-président et directeur général de la division Systèmes de propulsion marins de BRP. Aucun autre fabricant de moteurs hors-bord n’offre de modèles conçus spécialement pour les pontons. Voilà qui illustre une fois de plus l’esprit novateur de BRP et son désir d’affermir sa réputation de chef de file de l’industrie en matière de développement technologique. »

Série Ponton d’Evinrude E-TEC
Conçue pour répondre aux besoins particuliers des propriétaires de ponton, la série de moteurs hors-bord Ponton d’Evinrude E-TEC se décline en différents modèles : 90, 115 ou 150 HP. Par ailleurs, le moteur de 90 HP est offert en deux versions, soit E90SL et E90SNL. Ces nouveaux produits conviennent parfaitement à n’importe quel ponton de moyenne ou de grande taille.

La série Ponton offre les meilleures caractéristiques de sa catégorie, dont les suivantes :

– Support de moteur avancé –Élimine jusqu’à 40 % des vibrations, pour une expérience nautique des plus confortables, douces et silencieuses. Offert de série sur les modèles de 90 et de 150 HP.

– Rapport d’engrenage optimisé – Fournit une poussée additionnelle, pour une plus grande accélération, une meilleure réponse de l’accélérateur et une maniabilité accrue au quai.Offert de série sur les modèles de 90 et de 115 HP.

– Réservoir d’huile externe – Augmente le délai de fonctionnement à au moins 100 heures entre chaque plein et est facile d’accès lors du remplissage et de la vérification du niveau d’huile. Offert de série sur le modèle E90SL et en option sur les modèles E90SNL, 115 HP et 150 HP.

Les caractéristiques suivantes sont offertes de série sur tous les moteurs de la série Ponton d’Evinrude E-TEC :

Rapport poids-puissance élevé – Améliore l’efficacité énergétique, ce qui permet de diminuer les coûts d’utilisation et de prolonger l’autonomie.

Moins d’émissions – Émet jusqu’à cinquante fois moins de monoxyde de carbone que les modèles concurrents au ralenti, ce qui permet de réduire considérablement les gaz d’échappement et les conséquences pour l’environnement.

Facile d’entretien – Ne nécessite aucun entretien périodique chez le concessionnaire pendant trois ans ou 300 heures, donc pas de mise au point annuelle ou de vidange d’huile, ce qui permet de réduire les coûts d’utilisation et de passer plus de temps sur l’eau.

« La performance des pontons se trouve grandement améliorée lorsqu’ils sont propulsés par des moteurs hors-bord conçus spécialement pour leur structure », a ajouté M. Villemure.

Les moteurs de la série Ponton d’Evinrude E-TEC seront présentés aux constructeurs de bateaux au cours de l’été, puis livrés à compter de l’automne.

Evinrude E-TEC 90 H.O.
Comme tous les autres moteurs Evinrude E-TEC H.O., le modèle 90 H.O. est conçu pour surpasser la concurrence, en particulier les moteurs de 90 HP. Que ce soit pour pêcher en eau douce ou pour propulser un bateau de baie, une embarcation à fond plat ou un ponton, le moteur Evinrude E?TEC 90 H.O. convient à presque tous les types d’activité nautique de ce segment. Voici ses principales caractéristiques, les meilleures de sa catégorie :

Cylindrée de 105,4 po3 (267 cm3)  –Offre un couple amélioré pour une plus grande accélération et une vitesse maximale plus élevée que celle de la concurrence. Plus de puissance à bas régime – Facilite la traction des skieurs, des planchistes et des glisseurs sur chambre à air, ce qui améliore l’expérience nautique.

Léger – Il offre un meilleur rendement énergétique, une plus grande maniabilité et une visibilité accrue à l’aplanissage, en plus de réduire les contraintes exercées sur la structure du bateau.

Alternateur à haute capacité nette – D’une capacité totale deux fois supérieure à celle de ses concurrents, le moteur 90 H.O. génère suffisamment de puissance pour alimenter tous les dispositifs électroniques hors-bord actuels sans risquer de vider la batterie.

« Nous sommes extrêmement fiers de la performance et de la valeur du moteur Evinrude E?TEC 90 H.O., a déclaré Chris Dawson, vice-président et directeur général de la division Internationale de BRP. Offrant une puissance décuplée au démarrage, une meilleure réponse de l’accélérateur et une plus grande vitesse maximale que la concurrence, le moteur 90 H.O. révolutionnera le segment des 90 HP. »

Le moteur 90 H.O. sera présenté aux constructeurs de bateaux en même temps que la série Ponton d’Evinrude E-TEC, au cours de l’été, et sera livré aux concessionnaires autorisés Evinrude plus tard cette année.

Nouveaux motifs et nouveaux modèles au fini graphite

La gamme de moteurs hors-bord Evinrude E-TEC se refera elle aussi une beauté avec l’introduction d’une toute nouvelle gamme de motifs. Ceux-ci seront offerts sur tous les modèles Evinrude E-TEC, y compris sur la populaire série H.O.

Les moteurs aux nouveaux motifs entreront en production dès le mois de juillet et seront mis en vente peu de temps après.

De plus, à la demande générale, le fini graphite sera offert sur neuf modèles supplémentaires des segments des 15, 150, 200, 225, 250 et 300 HP. Nous prenons déjà les commandes pour ces nouvelles versions. Les clients pourront donc se procurer un moteur de couleur foncée et naturelle s’agençant à la coque et au revêtement intérieur de leur bateau dès le début de l’automne.