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SEA-DOO 180 Challenger 2012 supprimer |
Chaparral 186 SSi WT Sport 2011 supprimer |
Glastron GT 180 Ob 2012 supprimer |
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| Prix | |||
| Prix de base : | 25 949$ (CAD) | 31 902$ (USD) | 19 988$ (USD) |
| Mensualités approximatives : | 171$/mois | 211$/mois | 132$/mois |
| Type de bateau / Classement | |||
| Type de bateau : | Pont ouvert | Pont ouvert | Pont ouvert |
| Classement : | Sports nautiques, Facile à remorquer | Sports nautiques, Facile à remorquer | Sports nautiques, Facile à remorquer |
| Lieu d'assemblage : | Benton, IL, US | Nashville, GA, US | Cadillac, MI, US |
| Garantie de base : | 1 an | 1 an | 1 an |
| Dimensions / Poids | |||
| Longueur hors tout : | 5,4 m (17′7″) | 5,9 m (19′6″) | 5,2 m (17′1″) |
| Largeur : | 2,5 m (8′2″) | 2,4 m (8′) | 2,2 m (7′4″) |
| Hauteur sous barrots : | 2,0 m (6′6″) | n.d. | 1,1 m (3′7″) |
| Hauteur sur remorque : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Tirant d'eau : | 0,31 m (1′) | - | 0,72 m (2′4″) |
| Tirant d'eau (pied relevé) : | - | 0,33 m (1′1″) | - |
| Tirant d'eau (pied abaissé) : | - | 0,81 m (2′8″) | - |
| Poids : | 868 kg (1 914 lbs) | 1 293 kg (2 851 lbs) | 680 kg (1 499 lbs) |
| Angle de carène : | n.d. | 18° | 21° |
| Hauteur de la cabine : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Capacités | |||
| Réservoir de carburant : | 112 l (30 gal) | 95 l (25 gal) | 91 l (24 gal) |
| Réservoir d'eau : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Réservoir d'eau grise : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Réservoir septique : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Nombre maximum de passagers : | 8 | 9 | 8 |
| Capacité de couchage : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Motorisation | |||
| Puissance moteur maximale : | 215 ch | 225 ch | 150 ch |
| Moteur de série : | Rotax 1503 SC IC | MerCruiser 4.3 MPI | Mercury OptiMax 1.5L 90 |
| Embase / Propulsion : | Turbine | Alpha 1 | Hors-Bord |
| Configuration : | 3L | V6 | 3L |
| Cylindrée : | 1,5 litre | 4,3 litres | 1,5 litre |
| Puissance : | 215 ch | 220 ch @ 4 400 tr/min | 90 ch @ 5 750 tr/min |
| Alimentation : | Surcompressé | Atmosphérique | Atmosphérique |
| Type de carburant : | Ordinaire | Ordinaire | Ordinaire |
| Autres moteurs : | n.d. |
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| Concurrence | |||
| Modèles concurrents : |
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