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Campion Chase 550i 2019 supprimer |
Stingray 214LR 2015 supprimer |
Tahoe Q7i 2015 supprimer |
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| Prix | |||
| Prix de base : | contactez votre concessionnaire | 47 938$ (USD) | 32 495$ (USD) |
| Mensualités approximatives : | n.d. | 316$/mois | 214$/mois |
| Type de bateau / Classement | |||
| Type de bateau : | Pont ouvert | Pont ouvert | Pont ouvert |
| Classement : | Sports nautiques, Facile à remorquer | Sports nautiques, Facile à remorquer | Sports nautiques, Facile à remorquer |
| Lieu d'assemblage : | Kelowna, BC, CA | Hartsville, SC, US | Springfield, MO, US |
| Garantie de base : | 1 an | 1 an | 5 ans |
| Dimensions / Poids | |||
| Longueur hors tout : | 6,1 m (20′) | 6,6 m (21′8″) | 6,3 m (20′7″) |
| Largeur : | 2,3 m (7′8″) | 2,6 m (8′5″) | 2,4 m (8′) |
| Hauteur sous barrots : | n.d. | 1,5 m (4′10″) | n.d. |
| Hauteur sur remorque : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Tirant d'eau : | - | 0,43 m (1′5″) | 0,58 m (1′11″) |
| Tirant d'eau (pied relevé) : | 0,48 m (1′7″) | - | - |
| Tirant d'eau (pied abaissé) : | 0,92 m (3′) | - | - |
| Poids : | 1 218 kg (2 685 lbs) | 1 412 kg (3 113 lbs) | 1 374 kg (3 029 lbs) |
| Angle de carène : | 19° | 21° | 20° |
| Hauteur de la cabine : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Capacités | |||
| Réservoir de carburant : | 95 l (25 gal) | 174 l (46 gal) | 132 l (35 gal) |
| Réservoir d'eau : | n.d. | 49 l (13 gal) | n.d. |
| Réservoir d'eau grise : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Réservoir septique : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Nombre maximum de passagers : | 7 | 11 | 9 |
| Capacité de couchage : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Motorisation | |||
| Puissance moteur maximale : | 300 ch | 200 ch | 260 ch |
| Moteur de série : | aucun | Mercury FourStrokes 150 EFI | MerCruiser 4.3 MPI |
| Embase / Propulsion : | n.d. | Hors-Bord | Alpha 1 |
| Configuration : | n.d. | 4L | V6 |
| Cylindrée : | n.d. | 3,0 litres | 4,3 litres |
| Puissance : | n.d. | 150 ch @ 5 800 tr/min | 220 ch @ 4 400 tr/min |
| Alimentation : | n.d. | Atmosphérique | Atmosphérique |
| Type de carburant : | n.d. | Ordinaire | Ordinaire |
| Autres moteurs : | n.d. |
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| Concurrence | |||
| Modèles concurrents : |
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