Regal 2550 Cuddie 2018 supprimer |
Monterey 268 SSC 2015 supprimer |
Regal 2550 Cuddie 2013 supprimer |
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Prix | |||
Prix de base : | 82 990$ (USD) | 90 019$ (USD) | 79 141$ (USD) |
Mensualités approximatives : | 548$/mois | 594$/mois | 522$/mois |
Type de bateau / Classement | |||
Type de bateau : | Cabine habitable | Cabine habitable | Cabine habitable |
Classement : | Sports nautiques, Petit voyage | Sports nautiques, Petit voyage | Sports nautiques, Petit voyage |
Lieu d'assemblage : | Orlando, FL, US | n.d. | Orlando, FL, US |
Garantie de base : | 1 an | 1 an | 1 an |
Dimensions / Poids | |||
Longueur hors tout : | 8,0 m (26′3″) | 8,1 m (26′7″) | 8,0 m (26′3″) |
Largeur : | 2,5 m (8′2″) | 2,5 m (8′2″) | 2,6 m (8′6″) |
Hauteur sous barrots : | 2,3 m (7′7″) | 2,5 m (8′2″) | 2,3 m (7′7″) |
Hauteur sur remorque : | 2,4 m (7′10″) | n.d. | 2,4 m (7′10″) |
Tirant d'eau (pied relevé) : | 0,40 m (1′4″) | 0,64 m (2′1″) | 0,40 m (1′4″) |
Tirant d'eau (pied abaissé) : | 0,86 m (2′10″) | 1,02 m (3′4″) | 0,86 m (2′10″) |
Poids : | 2 267 kg (4 998 lbs) | 2 540 kg (5 600 lbs) | 2 267 kg (4 998 lbs) |
Angle de carène : | 21° | 20° | 21° |
Hauteur de la cabine : | n.d. | n.d. | n.d. |
Capacités | |||
Réservoir de carburant : | 286 l (76 gal) | 302 l (80 gal) | 257 l (68 gal) |
Réservoir d'eau : | n.d. | 57 l (15 gal) | n.d. |
Réservoir d'eau grise : | n.d. | n.d. | n.d. |
Réservoir septique : | n.d. | 42 l (11 gal) | n.d. |
Nombre maximum de passagers : | 8 | 12 | 8 |
Capacité de couchage : | 2 | 2 | 2 |
Motorisation | |||
Puissance moteur maximale : | 300 ch | 320 ch | 320 ch |
Moteur de série : | MerCruiser 6.2 300 | MerCruiser 350 MAG | Volvo Penta V8-300-C |
Embase / Propulsion : | Bravo 3 | Bravo 3 | DP Duoprop |
Configuration : | V8 | V8 | V8 |
Cylindrée : | 6,2 litres | 5,7 litres | 5,7 litres |
Puissance : | 300 ch @ 5 400 tr/min | 300 ch @ 4 800 tr/min | 300 ch @ 5 000 tr/min |
Alimentation : | Atmosphérique | Atmosphérique | Atmosphérique |
Type de carburant : | Ordinaire | Ordinaire | Ordinaire |
Autres moteurs : |
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Concurrence | |||
Modèles concurrents : |
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