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Crownline 305 SS 2016 supprimer |
Sea Ray 300 SLX 2016 supprimer |
Sea Ray Sundeck 290 2016 supprimer |
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| Prix | |||
| Prix de base : | 145 670$ (USD) | 177 432$ (USD) | 106 422$ (USD) |
| Mensualités approximatives : | 961$/mois | 1 171$/mois | 702$/mois |
| Type de bateau / Classement | |||
| Type de bateau : | Pont ouvert | Pont ouvert | Pont ouvert |
| Classement : | Sports nautiques | Sports nautiques | Sports nautiques |
| Lieu d'assemblage : | West Frankfort, IL, US | Knoxville, TN, US | Knoxville, TN, US |
| Garantie de base : | 5 ans | 5 ans | 5 ans |
| Dimensions / Poids | |||
| Longueur hors tout : | 9,3 m (30′6″) | 9,0 m (29′6″) | 8,9 m (29′2″) |
| Largeur : | 2,8 m (9′3″) | 3,0 m (9′8″) | 2,7 m (9′) |
| Hauteur sous barrots : | 2,5 m (8′4″) | n.d. | n.d. |
| Hauteur sur remorque : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Tirant d'eau (pied relevé) : | 0,64 m (2′1″) | 0,68 m (2′3″) | 0,61 m (2′) |
| Tirant d'eau (pied abaissé) : | 1,04 m (3′5″) | 0,96 m (3′2″) | 1,06 m (3′6″) |
| Poids : | 4 037 kg (8 900 lbs) | 3 493 kg (7 701 lbs) | 2 935 kg (6 471 lbs) |
| Angle de carène : | 24° | 21° | 21° |
| Hauteur de la cabine : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Capacités | |||
| Réservoir de carburant : | 318 l (84 gal) | 492 l (130 gal) | 322 l (85 gal) |
| Réservoir d'eau : | n.d. | 99 l (26 gal) | 76 l (20 gal) |
| Réservoir d'eau grise : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Réservoir septique : | n.d. | 76 l (20 gal) | 37 l (10 gal) |
| Nombre maximum de passagers : | Certification yacht | 12 | 14 |
| Capacité de couchage : | n.d. | n.d. | n.d. |
| Motorisation | |||
| Puissance moteur maximale : | 600 ch | 600 ch | 300 ch |
| Moteur de série : | MerCruiser 8.2 H.O. | n.d. | MerCruiser 6.2 300 |
| Embase / Propulsion : | Bravo 3 | Bravo 3 | Bravo 3 |
| Configuration : | V8 | n.d. | V8 |
| Cylindrée : | 8,2 litres | n.d. | 6,2 litres |
| Puissance : | 425 ch @ 4 800 tr/min | n.d. | 300 ch @ 5 400 tr/min |
| Alimentation : | Atmosphérique | n.d. | Atmosphérique |
| Type de carburant : | Ordinaire | n.d. | Ordinaire |
| Autres moteurs : |
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| Concurrence | |||
| Modèles concurrents : |
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