Ebbtide 2300 SS Bow Rider 2014 supprimer |
Crownline 235 SS 2014 supprimer |
Rinker 226 BR 2012 supprimer |
|
---|---|---|---|
|
|
|
|
Prix | |||
Prix de base : | 53 830$ (USD) | 63 840$ (USD) | 36 999$ (USD) |
Mensualités approximatives : | 355$/mois | 421$/mois | 244$/mois |
Type de bateau / Classement | |||
Type de bateau : | Pont ouvert | Pont ouvert | Pont ouvert |
Classement : | Sports nautiques, Facile à remorquer | Sports nautiques, Facile à remorquer | Sports nautiques, Facile à remorquer |
Lieu d'assemblage : | White Bluff, TN, US | West Frankfort, IL, US | Elkhart, IN, US |
Garantie de base : | 3 ans | 5 ans | 1 an |
Dimensions / Poids | |||
Longueur hors tout : | 7,1 m (23′2″) | 7,1 m (23′5″) | 7,2 m (23′6″) |
Largeur : | 2,6 m (8′6″) | 2,6 m (8′6″) | 2,6 m (8′6″) |
Hauteur sous barrots : | n.d. | n.d. | n.d. |
Hauteur sur remorque : | n.d. | n.d. | n.d. |
Tirant d'eau : | n.d. | - | 0,55 m (1′10″) |
Tirant d'eau (pied relevé) : | - | 0,51 m (1′8″) | - |
Tirant d'eau (pied abaissé) : | - | 0,94 m (3′1″) | - |
Poids : | 1 676 kg (3 695 lbs) | 2 404 kg (5 300 lbs) | 1 656 kg (3 651 lbs) |
Angle de carène : | n.d. | 16° | n.d. |
Hauteur de la cabine : | n.d. | n.d. | n.d. |
Capacités | |||
Réservoir de carburant : | 170 l (45 gal) | 170 l (45 gal) | 159 l (42 gal) |
Réservoir d'eau : | n.d. | n.d. | n.d. |
Réservoir d'eau grise : | n.d. | n.d. | n.d. |
Réservoir septique : | n.d. | n.d. | n.d. |
Nombre maximum de passagers : | 10 | 11 | 10 |
Capacité de couchage : | n.d. | n.d. | n.d. |
Motorisation | |||
Puissance moteur maximale : | 320 ch | 320 ch | 300 ch |
Moteur de série : | MerCruiser 5.0 MPI | MerCruiser 350 MAG | aucun |
Embase / Propulsion : | Alpha 1 | Bravo 3 | n.d. |
Configuration : | V8 | V8 | n.d. |
Cylindrée : | 5,0 litres | 5,7 litres | n.d. |
Puissance : | 260 ch @ 4 600 tr/min | 300 ch @ 4 800 tr/min | n.d. |
Alimentation : | Atmosphérique | Atmosphérique | n.d. |
Type de carburant : | Ordinaire | Ordinaire | n.d. |
Autres moteurs : |
|
|
n.d. |
Concurrence | |||
Modèles concurrents : |
|
|
|