Baja 277 Islander 2014 supprimer |
Regal 2700 Bowrider 2014 supprimer |
Sea Ray 270 Select EX 2011 supprimer |
|
---|---|---|---|
|
|
|
|
Prix | |||
Prix de base : | contactez votre concessionnaire | 88 406$ (USD) | 101 155$ (USD) |
Mensualités approximatives : | n.d. | 583$/mois | 668$/mois |
Type de bateau / Classement | |||
Type de bateau : | Pont ouvert | Pont ouvert | Pont ouvert |
Classement : | Sports nautiques, Facile à remorquer | Sports nautiques | Sports nautiques, Facile à remorquer |
Lieu d'assemblage : | Washington, NC, US | Orlando, FL, US | Knoxville, TN, US |
Garantie de base : | 1 an | 1 an | 2 ans |
Dimensions / Poids | |||
Longueur hors tout : | 8,9 m (29′2″) | 8,7 m (28′7″) | 8,7 m (28′6″) |
Largeur : | 2,6 m (8′7″) | 2,6 m (8′6″) | 2,7 m (9′) |
Hauteur sous barrots : | n.d. | 2,2 m (7′3″) | n.d. |
Hauteur sur remorque : | n.d. | n.d. | n.d. |
Tirant d'eau : | 0,95 m (3′1″) | - | - |
Tirant d'eau (pied relevé) : | - | 0,40 m (1′4″) | 5,33 m (17′6″) |
Tirant d'eau (pied abaissé) : | - | 0,80 m (2′7″) | 9,14 m (30′) |
Poids : | 2 313 kg (5 099 lbs) | 2 744 kg (6 049 lbs) | 2 520 kg (5 556 lbs) |
Angle de carène : | 24° | 24° | 21° |
Hauteur de la cabine : | n.d. | n.d. | n.d. |
Capacités | |||
Réservoir de carburant : | 399 l (105 gal) | 341 l (90 gal) | 344 l (91 gal) |
Réservoir d'eau : | n.d. | 42 l (11 gal) | 80 l (21 gal) |
Réservoir d'eau grise : | n.d. | n.d. | n.d. |
Réservoir septique : | n.d. | n.d. | 38 l (10 gal) |
Nombre maximum de passagers : | 10 | 12 | 10 |
Capacité de couchage : | n.d. | n.d. | n.d. |
Motorisation | |||
Puissance moteur maximale : | 525 ch | 380 ch | 425 ch |
Moteur de série : | n.d. | MerCruiser 350 MAG | MerCruiser 350 MAG |
Embase / Propulsion : | Bravo 1 | Bravo 3 | Bravo 3 |
Configuration : | n.d. | V8 | V8 |
Cylindrée : | n.d. | 5,7 litres | 5,7 litres |
Puissance : | n.d. | 300 ch @ 4 800 tr/min | 300 ch @ 4 800 tr/min |
Alimentation : | n.d. | Atmosphérique | Atmosphérique |
Type de carburant : | n.d. | Ordinaire | Ordinaire |
Autres moteurs : |
|
|
|
Concurrence | |||
Modèles concurrents : |
|
|