Sea Ray 300 Sundeck 2014 supprimer |
Chaparral 307 SSX 2014 supprimer |
Four Winns H310 2014 supprimer |
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Prix | |||
Prix de base : | 110 458$ (USD) | 157 154$ (USD) | 160 000$ (USD) |
Mensualités approximatives : | 729$/mois | 1 037$/mois | 1 056$/mois |
Type de bateau / Classement | |||
Type de bateau : | Pont ouvert | Pont ouvert | Pont ouvert |
Classement : | Sports nautiques | Sports nautiques, Facile à remorquer | Sports nautiques |
Lieu d'assemblage : | Knoxville, TN, US | Nashville, GA, US | Cadillac, MI, US |
Garantie de base : | 2 ans | 1 an | 1 an |
Dimensions / Poids | |||
Longueur hors tout : | 9,0 m (29′6″) | 9,3 m (30′6″) | 9,6 m (31′4″) |
Largeur : | 2,8 m (9′1″) | 2,9 m (9′6″) | 2,8 m (9′4″) |
Hauteur sous barrots : | n.d. | 3,1 m (10′1″) | 2,4 m (8′) |
Hauteur sur remorque : | n.d. | n.d. | 2,3 m (7′5″) |
Tirant d'eau (pied relevé) : | 0,58 m (1′11″) | 0,53 m (1′9″) | 0,61 m (2′) |
Tirant d'eau (pied abaissé) : | 0,99 m (3′3″) | 0,79 m (2′7″) | 0,89 m (2′11″) |
Poids : | 2 741 kg (6 043 lbs) | 3 810 kg (8 400 lbs) | 3 790 kg (8 356 lbs) |
Angle de carène : | 21° | 22° | 21° |
Hauteur de la cabine : | n.d. | n.d. | n.d. |
Capacités | |||
Réservoir de carburant : | 352 l (93 gal) | 473 l (125 gal) | 492 l (130 gal) |
Réservoir d'eau : | 91 l (24 gal) | 76 l (20 gal) | 76 l (20 gal) |
Réservoir d'eau grise : | n.d. | n.d. | 45 l (12 gal) |
Réservoir septique : | 38 l (10 gal) | 25 l (7 gal) | 45 l (12 gal) |
Nombre maximum de passagers : | 14 | Certification yacht | 14 |
Capacité de couchage : | n.d. | n.d. | n.d. |
Motorisation | |||
Puissance moteur maximale : | 300 ch | 850 ch | 640 ch |
Moteur de série : | MerCruiser 350 MAG | n.d. | MerCruiser 350 MAG |
Embase / Propulsion : | Bravo 3 | Bravo 3 X | Bravo 3 |
Configuration : | V8 | n.d. | V8 |
Cylindrée : | 5,7 litres | n.d. | 5,7 litres |
Puissance : | 300 ch @ 4 800 tr/min | n.d. | 600 ch @ 4 800 tr/min (2×300 ch) |
Alimentation : | Atmosphérique | n.d. | Atmosphérique |
Type de carburant : | Ordinaire | n.d. | Ordinaire |
Autres moteurs : |
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Concurrence | |||
Modèles concurrents : |
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